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Dossier
6: Changement du lècheur intérieur de vitre arrière
Effectué ici sur un modèle année 95 (phase 1) |
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Nous allons ici changer le lècheur arrière intérieur de la vitre coté passager.
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1.
De quoi s'agit-il? |
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Voilà, les lécheurs
sont à l'origine de pas mal de problèmes concernant la vitesse de montée
et descente des vitres electriques. Le mien bloquait carrément la vitre,
j'ai donc entrepris son changement : |
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2.
Dévissez
le dessus de garniture |
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Pour enlever le joins,
il faut d'abord retirer l'accoudoir arrière. Levez la petite trappe et
retirer les 2 vis localisées en jaune sur la photo. Pour celle qui est
entourée il est préférable d'ouvrir le cache capote, on accède ainsi
avec une grande facilité à la vis : |
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Puis on retire les
4 agraffes en tirant dessus comme on peut! C'est assez résistant et dur
à enlever donc faut bien forcer quand même : |
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On découvre ensuite
une vis sous le caoutchouc qu'il faut enlever (j'ai indiqué la corespondance
des trous de la photo une fois tout enlevé) : |
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Retirez ensuite l'accoudoir
(vous pouvez baisser la vitre c'est plus pratique) qui reste solidaire
de la ceinture de sécurité cependant. Il est clipsé et n'est pas très
dur
à
enlever. |
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3.
Retirez les rivets |
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Une
petite barre métallique est glissée à l'intérieur du lècheur, elle
permet de bien fixer celui-ci contre l'accoudoir. Il faut donc retirer
les
5 rivets par l'intérieur de l'accoudoir avec une perceuse, moi je n'en
avais pas donc j'ai fait ca avec un tournevis cruciforme en tournant
sur la tête du rivet, ils étaient vraiment faciles à enlever : |
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Voilà l'ancien lècheur
en haut et le nouveau sur lequel on remarque un bout avec un trou qu'il
me manquait carrément! Il faut donc le clipser lors du remontage avec
le caoutchouc que l'on a enlevé précédemment (une fois devant le fait
vous trouverez facilement) : |
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4.
Remontage |
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- Avant tout, munissez-vous
de rivets avec une tête la plus longue possible, je me suis fait avoir
au début, ils étaient trop court, je l'ai fixé mais le lècheur
n'était pas attaché dessus! Et pour enlever le rivet foiré après je me
suis amusé!
- Il suffit ensuite
de poser le lècheur contre la garniture, d'aligner tous les trous et
de commencer à riveter par le trou du milieu en premier.
- Pour finir effectuez les manips de vissage dans l'orde inverse et voilà! C'est
fini!
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